该车站最大深度为102米,总建筑面积达49500平方米,是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。八达岭长城高铁站共分为上下三层,从上至下分别是站台层、进站通道、出站通道及设备层。
八达岭长城高铁站有多深八达岭长城高铁站内车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集,是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。
八达岭长城高铁站首次采用叠层进出站通道形式,这样的设计使得进出站的旅客互不干扰,客流分布均匀。
八达岭长城高铁站内扶梯全长达84米,倾斜角度达到30度左右。
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